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　　... 轎車修補(bǔ)漆及其色彩調(diào)整

　　...1,轎車修補(bǔ)漆的組成

　　...轎車修補(bǔ)漆望文生義是指對轎車車身原廠漆進(jìn)行從頭修補(bǔ)用的油漆.它只能由工人用手作業(yè)業(yè),噴涂有必要在低溫(60攝氏度以下)操作.修補(bǔ)漆有必要具有兩種功用:維護(hù)功用及漂亮功用.這兩種功用不能由單個(gè)產(chǎn)品獨(dú)立完成.因此,高質(zhì)量的修補(bǔ)漆品牌一般都有系列產(chǎn)品來組合而成,它主要有:

　　...(1)膩?zhàn)宇?用于填補(bǔ)鈑金缺陷.

　　...(2)底漆類:用于防銹,促進(jìn)漆層之間粘合力及增高漆膜厚度.

　　...(3)面漆類:用于改善外表質(zhì)量及增加耐候性.

　　...鑒于轎車整車不能經(jīng)受高溫烘烤,一般轎車修補(bǔ)工廠涂裝條件差,轎車修補(bǔ)漆和翻新涂裝多選用自干型底漆,膩?zhàn)?中心涂料,自干型組成樹脂漆和蒸發(fā)枯燥型硝基漆,過氯乙烯漆.

　　...硝基漆易施工,快干,能拋光,是比較理想的轎車修補(bǔ)用面漆.但一般硝基漆的耐候性較差,在南方,運(yùn)用一個(gè)夏日就能嚴(yán)重失光,變色.而用優(yōu)質(zhì)樹脂(丙烯酸樹脂和有機(jī)硅樹脂)改性的硝基漆則有較 好的耐候性.但其固體含量低,需噴涂3~4道才干到達(dá)所要求的面涂層厚度,且價(jià)格較貴,因而修補(bǔ) 成本較高.

　　...醇酸漆的耐候性較優(yōu),一般噴涂兩道厚度就能到達(dá)40um以上,涂層的光澤和豐滿度較好.其缺點(diǎn)是枯燥較慢,每道漆自干需16~24h,施工周期長,需求較清潔的涂裝環(huán)境.別的醇酸漆耐濕熱性差,易起泡,外觀裝飾性較差,不合適作為轎車的面漆.

　　...現(xiàn)在,大大都成漆是選用雙層漆,即金屬層或珍珠層再外罩清漆,其余根本上為雙組份純色漆.雙組份漆是在20世紀(jì)60年代由阿克蘇諾貝爾公司新勁公司率先推出的,它的根本機(jī)理是運(yùn)用含羥基官能團(tuán)(-OH)的丙烯基鏈與氰酸酯中的(-NCO)基團(tuán)反響而固化成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的聚氨酯聚合物.這種雙組份聚氨酯漆兼有硝基漆手醇酸漆的優(yōu)點(diǎn),涂膜快干,光澤和豐滿度好,涂1~2道就能到達(dá)40um以上的厚度,耐候性,耐化學(xué)性,耐濕熱性優(yōu)異,很快被各油漆廠家所選用.金屬漆,珍珠漆是選用改性 乙酸丁酯纖維素樹脂為載體,再罩上一層通明的雙組份清漆. 2,轎車修補(bǔ)漆與原廠漆的區(qū)別

　　...轎車原廠漆運(yùn)用的油漆,與一般轎車修補(bǔ)漆有所不同,轎車原廠漆是轎車出廠前共同涂裝所用油漆.轎車廠對其整車所用油漆有專門要求,所以大大都轎車廠與造漆公司擬定了特別的供貨協(xié)議.而未經(jīng)加工的金屬車身,因沒有其他塑料附件,加上噴涂作業(yè)在涂裝出產(chǎn)線上溫控環(huán)境下進(jìn)行,故一般選用高溫烘漆.

　　...轎車修補(bǔ)漆是解決轎車的外表涂層,因事端損傷或運(yùn)用多年老化(如涂層開裂,變色,失光,粉化等),需求針對各種雜亂情況進(jìn)行修補(bǔ)或從頭涂裝,俗稱補(bǔ)漆.具體講,它與一般工廠的涂裝出產(chǎn)線不同, 無單一的作業(yè),被涂的車型,形狀,色彩都各不相同,大都不能按規(guī)則的工序順序進(jìn)行作業(yè).而且烘烤溫度最高不能超過60攝氏度,否則會(huì)破壞塑料附件.因此,修補(bǔ)轎車是需運(yùn)用不同的涂料類別,且修補(bǔ)轎車是需在修補(bǔ)廠內(nèi)進(jìn)行,但修補(bǔ)廠的設(shè)備不一,難與轎車出產(chǎn)廠比較....轎車修補(bǔ)涂癍按修補(bǔ)的作業(yè)量,何分為部分修補(bǔ)涂裝整車修補(bǔ)涂裝.前者僅對涂層損壞的部分或被事

　　故損壞的,經(jīng)鈑金工修正部分進(jìn)行補(bǔ)漆;后者是因涂層老化或需改色進(jìn)行整車從頭涂裝.

　　...轎車修補(bǔ)涂裝的工藝要求是多變的,故要求操作人員有較高的涂裝作業(yè)技能,尤其是在部分修補(bǔ)涂裝時(shí)的調(diào)色,使修補(bǔ)面與原涂層的外觀,光澤,色彩根本到達(dá)共同.要考慮到轎車的色彩,面漆的質(zhì)地和面漆的情況,還有不少的潛在因素會(huì)引起色彩改動(dòng),其中有一些是油漆工在一時(shí)是無法控制的.所 以操作者更需求有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和很高的操作技能.

　　...3,轎車修補(bǔ)漆色彩標(biāo)定

　　...影響轎車外觀的主要因素有三個(gè):轎車的色彩,面漆的質(zhì)地和面漆的情況.特別是色彩,是判別質(zhì)量好壞的依據(jù).

　　...(1)影響轎車色彩的因素:對色彩進(jìn)行界說和描繪主要有亮度,色彩三個(gè)概念:亮度是指色彩的明 暗程度;色彩即人的眼睛看到的色彩;色度指色彩的強(qiáng)度濃度,包括強(qiáng)度,濃度,飽和度,灰度等. ...事實(shí)上,不同光源對油漆有不同作用,使油漆的色彩發(fā)生改動(dòng).這是由于光源中各種五顏六色光線的含量 不同.比如,某種油漆中含有藍(lán)色成分,在日光下可能看不出來,但在水銀燈下卻十分顯著,因日光和水銀燈中藍(lán)色光的含量不同,而呈現(xiàn)可能在車間燈火下看修補(bǔ)漆與轎車色彩配得很好,但在日光下卻不夠好.在車間燈火條件下分配的色彩和車間所用燈火的類型有大聯(lián)系.如白熾燈火會(huì)使油漆色彩發(fā)紅;熒光燈中熒光粉的不同使油漆色彩偏黃或偏藍(lán);冷白光和軟白光都能改動(dòng)油漆呈現(xiàn)的色彩. ...有時(shí)修補(bǔ)漆配方與原轎車出產(chǎn)廠家所用的面漆配方中的顏料不徹底相同,這時(shí)即便修補(bǔ)漆在日光或模擬日光下與原面漆匹配良好,但在另一種光源下看就可能不是那么一回事.

　　...(2)辨認(rèn)原品牌轎車的色彩:配色的第一步,便是要依據(jù)轎車出產(chǎn)廠家的漆碼獲得原色,以減少修補(bǔ)漆配方與原轎車出產(chǎn)廠家所用的成漆配方的差異.簡直所有品牌轎車的漆碼,能夠在各種轎車商標(biāo)漆碼位置圖上找到.市上能夠買到修補(bǔ)色彩匯編,這種書包括了簡直看書有品牌和車型的色卡和顏料材料.首要找到轎車出產(chǎn)廠家的漆碼,色卡就在漆碼周圍.為了保險(xiǎn),最好把色卡與轎車本身的色彩對比一下,由于有的轎車或許已經(jīng)刷過其他色彩的漆.

　　...(3)原漆面油漆類型的確認(rèn)

　　...1)目測法.假如車身外形線附近的表皮安排粗糙,或漆面沖突后呈現(xiàn)了"拋光安排",則闡明原來用 的是拋光型油漆.

　　...2)溶劑法.用蘸有硝基漆衡釋劑(香蕉水)的白布沖突漆膜,調(diào)查漆膜溶解的程度.假如漆膜溶解, 并在布上留下印跡,則是自干漆;假如沒有溶解,則可能是烘漆或雙組分漆.丙烯酸聚氨酯漆沒有自干漆那樣簡單溶解,但有時(shí)溶劑能滲進(jìn)去,消弱外表光澤.

　　...3)加熱法.首要用細(xì)砂紙蘸水打磨,使漆膜失去光澤,然后用紅外線燈加熱.假如鈍化外表從頭出 現(xiàn)光澤,則闡明是丙烯酸噴漆.

　　...4)硬度測試法.各種油漆枯燥后漆膜的硬度不相同的.一般來說,雙組份漆和烘漆的漆膜的硬度比自干漆高.確認(rèn)漆膜硬度和厚度最常用的辦法,是用電磁式厚度計(jì)或機(jī)械式厚度計(jì)測得.

　　...(4)修補(bǔ)漆色標(biāo)定:依據(jù)亮度,色彩,色度,用圖解法確認(rèn)油漆和轎車色彩之間聯(lián)系的過程,為顏 色標(biāo)定.色彩標(biāo)定只有在轎車本身對比時(shí)才有含義.把握和運(yùn)用色彩標(biāo)定辦法,一起能區(qū)別在亮度, 色彩,色度方面改動(dòng)發(fā)生的差異.

　　表4-1 合適金屬亮光漆的色彩標(biāo)定表

　　側(cè)光亮度 □偏淺 □偏深

　　轎車色彩

　　側(cè)光色彩 □偏藍(lán) □偏綠

　　轎車色彩 □偏紅 □偏黃

　　.色彩:淺黃

　　編者按碼 變壓器化 美麗.值 總工程計(jì)

　　402 白 336.0 336.0

　　452 黃 49.0 385.0

　　451 淺黃 13.5 398.5

　　457 黃或紅 9.0 407.5

　　405 黑 11.5 419.0

　　465 粘合劑 3.71 790.5

　　485 平衡劑 184.5 975.0

　　...色彩標(biāo)定有利于弄懂油漆配方,包括那些配色基料.但有必要注意,配出的色彩可能與轎車的實(shí)際色彩并不徹底相同,由于所有轎車的面漆都會(huì)隨時(shí)間漸漸改動(dòng),有的變淺,有的變深.例如,黃色彩褪得 很快,假如褪成米黃色,那么顏料要配得淺些淡些;假如褪成由藍(lán),黃色構(gòu)成的綠色,那么顏料要配得偏藍(lán),一般也要暗一些.

　　由于科學(xué)技能的飛速發(fā)展,特別是電子計(jì)算機(jī)技能的發(fā)展,在涂裝技能中也得到必定的運(yùn)用.運(yùn)用電腦調(diào)漆,把極其雜亂的調(diào)漆作業(yè),改動(dòng)為很正規(guī),作業(yè)起來極簡單而又很準(zhǔn)確.

　　...(1)電腦調(diào)漆的根本原理:在電腦調(diào)漆的作業(yè)中,電腦實(shí)際上便是一個(gè)大型的色漆配方的材料庫,

　　儲(chǔ)存了各種色漆的規(guī)范配方.各種色漆均由數(shù)碼進(jìn)行符號(hào),不僅復(fù)色漆由數(shù)碼符號(hào),而且單色漆也 數(shù)碼符號(hào).各類色漆種類數(shù)量達(dá)千種規(guī)范,徹底能滿意轎車制造和轎車修理的運(yùn)用.

　　當(dāng)送修補(bǔ)的轎車到修補(bǔ)廠之后,有的轎車車身面漆在必定部位涂有漆的標(biāo)號(hào),假如修補(bǔ)廠有同樣標(biāo)號(hào)的色漆,那就能夠直接選用;若沒有時(shí),就可將此標(biāo)號(hào)輸入電腦.從熒光屏上就能夠顯示出此種標(biāo)號(hào)復(fù)色漆組成各單色漆的組份及分量.按其組份和分量進(jìn)行分配,就可得出所需求標(biāo)號(hào)的色漆了.

　　...(2)電腦調(diào)漆的操作過程:首要是確認(rèn)所修轎車面漆的漆色種類,一般有兩種辦法:對現(xiàn)代高級(jí)轎

　　車的面漆有的有漆號(hào)標(biāo)志,找到其漆號(hào)標(biāo)志;有的從修理手冊上找到面漆的運(yùn)用材料種類規(guī)范;若都無記載,最終一種辦法,就用色標(biāo)卡進(jìn)行測定.

　　...色標(biāo)卡,是一種專門印制的涂料色彩卡片.按其色彩的種類和同一種類的不同色度而擬定的規(guī)范色彩卡片.在卡片上標(biāo)示其數(shù)碼編號(hào),每一個(gè)色卡編號(hào)便是一種色漆的標(biāo)志.

　　...一種紫色漆的不同色度的色漆,301A5,色度最淺,301H1最深.每一個(gè)方塊色中心有一個(gè)圓孔,在

　　認(rèn)定轎車面漆時(shí),首要目測出近似轎車面漆的色卡.然后將色卡平鋪在車身外表,從色卡方塊的圓孔 中顯露轎車車身成漆本性,找出與色卡最近似,乃至相同色的那個(gè)方塊,這就測出轎車的面漆便是那個(gè)方塊的數(shù)碼所代表的色漆.

　　...假若測定的轎車面漆數(shù)碼為301A5,而庫存中又無現(xiàn)成的這種色漆,則將此編碼輸入到電腦中.從電腦熒光屏中顯示出301A5的配方:956為179.9g;744為1.5g;957為71.8g;666為81.5g;333mL為

　　153.4g.依據(jù)以上配方,用電子秤量出各組份的分量,按份額量出所需用量,放入必定的分配容器中.

　　用手工機(jī)械拌和均勻,按施工要求調(diào)到所需濃度,色漆的分配這就已完成了.

　　...運(yùn)用電腦調(diào)漆,可使對轎車面漆分配作業(yè)簡潔而準(zhǔn)確.采購的各種數(shù)碼的色漆有必要嚴(yán)格保證其質(zhì)量.

　　別的,所用色漆種類規(guī)范雖多,但是每種規(guī)范的數(shù)量較少,由于修理護(hù)理不同于批量出產(chǎn).

文章來源：清遠(yuǎn)汽車修補(bǔ)漆 http://www.jinliangxincai.com